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随后仅用一个月回到“解放前”;市场库存从年后高点(近五年次高点)一路下滑至年底近乎无货可卖的地步,库存值也处于历年极低水平;盈利方面,钢厂的暴利与市场微利甚至亏损的鲜明对比;等等上述情况均体现出了钢市矛盾与纠结。2019年,在宏观

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2018-03-1313:5
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上钢联数据分享到:评论年味越来越浓,多数商家已经开始着手年底的收尾工作,该要账要账,该催款催款,该结算结算,该检修检修,一切都在有条不紊的进行,年假期间对厂家和贸易商的具体影响如何呢?且往下看:

上面管厂中华北区域占75%,其他区域占25%,厂家集中在小年前后放假,其中南方管厂放假时间要早于北方管厂6-7天,开工时间多数比北方管厂延后2-8天。主因有三:一是南方市场需求持续减弱明显,截至目前,管厂每日出货量下降20%左右,下游客户基本上在15日前后陆续放假,管厂随后放假;二是南

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上钢联数据分享到:评论2018年的钢材市场,在全国的环保限产政策及“中美贸易战”等大环境的影响下,长材、板材走势也出现了分歧,上半年板强螺弱,而下半年恰恰相反,螺强板弱,年底前后,市场进入震荡调整阶段。而2019年的市场又将如何演绎呢?笔者简单分析一下。

一、2018年市场回顾

1、价格走势-中间高两端低

2018年,京津冀热轧整体走势,上半年呈现v字走势,年初,市场延续2016年的走势,价格小幅下行后在春节前保持一个相对稳定的阶段,春节长假过后,市场需求有短暂的释放,价格小幅拉高,但由于库存的大幅增加,且又没有需求的持续、有效的支撑以及期货的下跌配合,市场出现了明显的下跌。4月份前后开始,市场出现反弹,随后缓慢上行。而进入下半年的8月下旬,热轧市场走到全年的高点后,市场再次出现下跌,尤其是进入11月份,价格加速下跌,不到一个月的时间,热轧卷板价格就跌至了全年的最低点3450元/吨,月跌幅650元/吨,而全年高低价差则达到了910元/吨。12月份至今市场小幅反弹后进入窄幅震荡阶段,如图一:

图一:天津热轧板卷价格

2、供给方面-环保限产影响产量降低

2018年的钢厂产能利用率整体来看有三个低值。第一个低值出现在3月底4月初的阶段,主要是由于此阶段邯郸、唐山等热卷产线较为集中的区域环保政策影响。而第二个阶段依旧是受制于环保政策因素影响,7月下旬,唐山等多地再次出台相关的环保限产政策,部分钢厂热轧产线停产或由于铁水供给不足,有明显减产迹象,因此8月份热轧产能利用率再次出现明显下降。最后一次则出现在12月份,此次低值的主要因素依旧是环保限产,进入冬季,各地采暖季限产政策纷纷加码执行,热卷产量出现明显下降。见图二:

图二:热轧卷板产能利用率

3、库存方面-需求较差下半年库存有所上升

2018年全国及京津冀热卷库存和往年走势相当,春节后库存达到全年高点,随后市场进入去库存阶段。而下半年较往年略有不同,受制造业市场低迷影响,下半年板材市场行情弱势,而库存也呈现走高趋势,且下半年库存较去年同期还要略高。截止12月底,全国33个主要25万526%;京74万吨746%。见图三:

图三:热轧板卷库存

4、地区差异-区域价差阶段性变化分流效果显现

2018年春节过后,热轧卷板价格上涨迅速,尤其是华东华南区域涨幅较大,钢厂资源流向价格高地,天津区域资源流入减少,尤其是天津周边地区,以山东地区为代表,当地热轧卷板价格远高于天津,因此天津的部分贸易商从钢厂订货直发山东或者其他区域;而唐山地区恰恰相反,今年以来,由于唐山地区今年热轧价格一直较高,且品牌资源丰富,天津部分商家直接在唐山销售资源,部分终端采购也直接从唐山采购。因此今年天津的现货资源流入明显减少。见图四:

图四:天津热轧与泰安、唐山价差

5、需求方面-制造业全年较低迷

2018年全年来看,制造业的需求一直低于去年,今年的制造业受到“中美贸易战”的影响,需求一直较为平淡,从数据来看,重卡、集装箱、工程机械以及汽车、家电等行情均有一定的回退,尤其是汽车、家电等行业,理论上年底是旺季,但2018年底表现来看,依旧比较弱。

图五:汽车、家电增速

二、。