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上钢联数据分享到:评论2018年1-12月份,我国新接船舶订单量和手持订单量同比增幅明显缩窄,造船完工量同比降幅持续收窄,12月全球干散货运输市场平均运价指数有所升高。12月中4%,中9%。

一、中国三大造船指数___li112

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2018-07-1910:
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上钢联数据分享到:评论架子管是人们在建筑或施工行业当中的专用术语;架子管可以在建筑工地和施工现场等起到不同的作用;为了更方便装修和施工较高楼层而无法直接施工的地方;架子管也可以为施工人员和路边行人等提供安全的保障和外围安全网维护及高空安装施工等。

每年都有工人从架子管坠落的消息传出,让人痛心的同时大家应该反思是不是哪个环节的疏漏或者马虎才导致悲剧的发生,找到原因,解决问题才能最大程度的减少悲剧的发生,而发生的原因不外乎下面的情况:

一、施工企业原因__

晋钢集团4#连铸机热负荷试
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指数方面,6627%。价格方面,据mysteel数据统计,截止8月31日,现0mm冷轧板卷均价为4917元/吨,8月份累计涨幅169元/吨0mm武钢卷价为4850元,8月份累计涨幅0mm鞍钢天铁卷价为4750元/吨,8月份累计上涨0mm鞍钢卷价为4960元/吨,8月份累计涨幅为230元/吨。库存方面,8月30日本网监测23个城市库存254万吨。

图1:17-18年冷轧价格走势图(数据来源:钢联数据)

一、9月冷轧板卷计划产量环比减少

根据mysteel跟踪的26家钢厂企业生产情况来看,18年8月份实际89万吨,环比709万吨,增幅为2%,同比增速下降。另2018年934万吨,环比8月55万吨。

图2:全国冷轧板卷钢厂产量走势图(数据来源:钢联数据)

二、8月冷轧板卷社库缓慢微增、厂库继续减少

据mysteel数据统计,截至8月30日本网监测23个城市库存254万吨。

另根据mysteel调研的29家重点钢厂,截至8月309414238万吨。

综合社会库存和厂内库存,8月底mysteel74万0248万吨。

从数据来看,钢厂厂库月环比继续减量,其中民营钢厂厂库的减少依旧。另外国企钢厂虽有降库意愿,但有增有减,整体没有民企那么明显。在8月底刚刚结束的板材年会上有国企钢厂表示,今年厂库的确会有意识的控制量,但和去年相比大的降幅没有。而社库在月底开始出现了微量的增加,主要受期间期货下调走势影响了成交量,导致库存释放变慢。

图3:全国冷轧板卷钢厂库存走势图(数据来源:mysteel;钢联数据)

图4:全国冷轧板卷社会库存走势图(数据来源:mysteel;钢联数据)

图5:全国冷轧板卷总库存走势图(数据来源:mysteel;钢联数据)

三、出口继续维持低位运行

据mysteel数据统计,长期跟踪的26家钢厂样本企业,2018年89万吨,环比714%;同比去年减少33%;另91万吨,继续呈现低位运行的状态。出口fob价格方面:近期fob冷卷价格在625美金左右,而切板回到635美金,环比上周上涨5美金。整体来看,2018截至到目前为止,fob出口价一直维持在620-635美金区间。

图6:全国冷轧板卷钢厂出口量走势图(数据来源:mysteel;钢联数据)

四、下游需求(汽车行业)

1、汽车产销环比呈较快下降

2018年7月,汽车产销环比呈较快下48%,为去年2月以来新低。具体2902%。其5937934%。

表2:7月份我国汽车产销情况对比(数据来源:钢联数据)

图7:汽车产销走势图(数据来源:mysteel;钢联数据)

2、中国汽车经销商库存预警依旧位于荣衰线之上

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2018年7月3%,位于荣衰线之上;由于7月汽车产销率为去年2月以来新低,因此预计下次发布的数据极大概率为增加。

图8:经销商库存指数(数据来源:mysteel;钢联数据)

9月份观点:9月冷轧板卷高位运行

供应面:三季度产能利用率低位运行,利好四季度55%);

成本面:整个2018年钢厂结算成本都无比贴近市场0mm4950-5050元/吨,未来钢厂也很难迎合商家的利润考虑出低的结算;

需求:四季度是传统的需求旺季,冷轧消费环比有好转。

注意点:目前的价格高位更多是政策因素引起的供给收缩推动,任何利多或利。